À propos de l'alliage Incoloy A-286 Introduction
L'alliage Incoloy A-286 (également connu sous le nom d'acier inoxydable A286) est un superalliage austénitique à base de nickel et de fer pour les applications nécessitant une résistance élevée et une résistance à la corrosion jusqu'à 1300 ° F (704 ° C) et des applications à faible contrainte à des températures plus élevées. Les propriétés mécaniques de cet alliage sont améliorées par des traitements appropriés de recuit de mise en solution et de durcissement par précipitation.
Cet alliage a une excellente résistance à l'oxydation à haute température et est conçu pour maximiser les propriétés de fluage et de rupture sous contrainte, mais avec une résistance réduite. Le matériau A-286 peut atteindre des niveaux de résistance élevés lorsqu'il est vieilli après un travail à froid et a une large gamme d'applications dans les fixations et les ressorts à haute température.
Propriétés mécaniques et limite d'élasticité de l'A286 :
Les alliages de type A286 sont plus facilement formés dans des conditions de traitement en solution. Les propriétés typiques de traction à température ambiante des matériaux traités en solution à 1800°F (982°C) sont indiquées ci-dessous.
Limite d'élasticité : 40 000 psi (275 MPa)
Résistance à la traction ultime : 90 000 psi (620 MPa)
Allongement : 40%
Standard:
EN 1.4980
DIN EN 10204 3.1
PWA-LCS
Moteur d'avion GE (GT193)
GE Aviation S-SPEC-35 AeDMS S-400
RR Sabre Édition 2
Conforme DFARS
Noms de produits courants :
Alliage Incoloy A286 (® Métaux spéciaux)
Alliage Pyromet A-286 (® technologie Carpenter)
ATI A286 (™Allegheny Technologies)
Acier A286
Applications courantes de A286 :
pièces de moteur à réaction
attache
le printemps
verrouiller
bride
lame
postcombustion
applications automobiles
Pétrole et gaz en mer
Applications modérément corrosives dans des solutions aqueuses
Équipement cryogénique amagnétique
Résistance à la corrosion et à l'oxydation
Les teneurs en chrome, nickel et molybdène des alliages de type A286 sont similaires à certains aciers inoxydables austénitiques. Par conséquent, l'alliage a une résistance à l'eau similaire à ces nuances. Niveaux de résistance à la corrosion jusqu'à au moins 1300°F (704°C) en service à haute température, comme ceux que l'on trouve dans les applications de moteurs à réaction. Haute résistance à l'oxydation en service continu jusqu'à 1500°F (816°C) et en service intermittent jusqu'à 1800°F (982°C).